氣缸密封件的種類也分多種，不同種類的密封件有不同的特性，以下斯麥特為您介紹氣缸密封件的種類及其特性。

一、壓縮密封圈的特點：

1.耐高溫，壓縮變形小

2.預壓縮量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大。

3.能雙向密封。

4.放置時間長，摩擦力會增大。

O型壓縮密封圈：o型圈的壓縮量一般為15-30%

根據(jù)具體的應用不同而不同。一般靜密封，為了獲得較好的密封效果，可以選用較大壓縮量，動密封為了減小阻力，選用較小壓縮量。

二、NLP型壓縮密封圈：占空間小，滑動阻力小，可不給油潤滑，低壓下阻力減小。

不給油氣缸活塞塞用：結構緊湊，低摩擦阻力，低速動作性好，唇部可存潤滑脂，耐久性好。

三、氣壓密封圈：

1、氣壓越高，密封性越好，摩擦阻力也越大。

2、只能單向密封，雙作用SMC氣缸活塞上裝兩個。

3、唇部對磨損有一定的自補償作用。

4、預壓縮量小，低壓力小動作性能好。

U、Y形氣壓密封圈：密封溝槽結構簡單，密封可靠，使用壓力范圍廣。

緩沖用氣壓密封圈：氣緩沖摩托車氣缸的緩沖套處使用。

防塵圈氣壓密封圈：防止灰塵雜物進入缸內。

氣缸密封件的安裝注意事項

1、清潔安裝位置；

2、清除密封件安裝運動過程中的毛刺；

3、在密封件上涂抹潤滑劑；

4、保護密封面不受損傷；

5、復核確認密封件的尺寸正確；

6、對于需要變形安裝的密封件使用相應工具安裝。

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